“和總書(shū)記握手的時(shí)候，我深切感受到黨和國(guó)家對(duì)交通人的關(guān)懷和鼓勵(lì)，這讓我備受鼓舞。”2024年12月30日，全國(guó)離退休干部先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì)在京舉行，湖北省宜昌市交通運(yùn)輸局原總工程師、橋梁專(zhuān)家周昌棟榮獲“全國(guó)離退休干部先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)并受到習(xí)近平總書(shū)記親切接見(jiàn)。

周昌棟曾參與宜昌長(zhǎng)江公路大橋、至喜長(zhǎng)江大橋等幾十座長(zhǎng)江大橋的技術(shù)審核、設(shè)計(jì)、評(píng)審、修建、改造和研究，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成100多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)我國(guó)大型橋梁建設(shè)技術(shù)取得進(jìn)步。他也因此被譽(yù)為公路橋梁的“定海神針”。

如今，74歲的他仍戰(zhàn)斗在路橋建設(shè)一線，甘當(dāng)“以身許橋”的大國(guó)工匠。

立志成為橋梁專(zhuān)家

1972年，周昌棟被錄用為宜昌地區(qū)公路總段養(yǎng)路工 。他敏而好學(xué)，作為重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象，同年被推薦至湖北公路工程學(xué)校學(xué)習(xí)，1984年考入重慶交通學(xué)院繼續(xù)深造。

周昌棟至今難忘橋梁工程學(xué)教授吳樹(shù)培的敦敦教誨：“橋梁建設(shè)，如果沒(méi)有自己的專(zhuān)家隊(duì)伍，就會(huì)永遠(yuǎn)受制于人。中國(guó)橋梁建設(shè)的希望，就在你們當(dāng)中！”也是在那時(shí)，他就立志當(dāng)一名橋梁專(zhuān)家。

1986年9月，學(xué)成歸來(lái)的周昌棟在普溪河橋建設(shè)中出任設(shè)計(jì)總工程師和建設(shè)指揮長(zhǎng)，他創(chuàng)新性提出雙面直立式加筋土擋土墻方案， 從此“一戰(zhàn)成名”。后來(lái)，他又出任宜昌長(zhǎng)江公路大橋副指揮長(zhǎng)兼總工程師，提出30多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，全面提高跨江橋梁設(shè)計(jì)水平的同時(shí)，為項(xiàng)目節(jié)省投資4000多萬(wàn)元。

宜昌長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)過(guò)程中，他主持編制的《特大跨徑懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究》科研課題報(bào)告，被交通運(yùn)輸部納入“九五”國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目；提出的懸索橋主要金屬構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國(guó)大型懸索橋主要金屬構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定空白，推動(dòng)了我國(guó)特大型懸索橋設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量檢驗(yàn)等技術(shù)的發(fā)展。

宜昌長(zhǎng)江公路大橋通車(chē)后，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)第三大跨徑的懸索橋，作為第一座完全由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理的特大跨徑懸索橋，該橋斬獲魯班獎(jiǎng)及詹天佑土木工程獎(jiǎng)。

“拼命周老”余熱生輝

退休后，多家大型企業(yè)高薪聘請(qǐng)周昌棟坐鎮(zhèn)指揮橋梁建設(shè)，他都一一謝絕，最終選擇留在宜昌繼續(xù)投身一線。

為了橋梁建設(shè)事業(yè)，周昌棟日夜奔波，曾過(guò)度勞累暈倒在工地，也曾劃傷腿部險(xiǎn)遭截肢，他還多次在病房里組織辦公會(huì)議，因此被大家稱為“拼命周老”。

退休后接手至喜長(zhǎng)江大橋總工程師任務(wù)后，他整整4年駐扎工地。為保護(hù)長(zhǎng)江珍稀魚(yú)類(lèi)，周昌棟力排眾議，采用一跨過(guò)江方案，不在水中設(shè)橋墩，并在施工中采取了多項(xiàng)保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)的舉措。也是在這次橋梁修建中，他在國(guó)內(nèi)首次采用鋅鋁合金鍍層技術(shù)，為鋼絲穿上“防銹衣”，同時(shí)還創(chuàng)造性地提出圓形地下連體防滲墻施工方案，一舉攻克地質(zhì)不穩(wěn)、強(qiáng)透水層條件下建設(shè)錨碇等難題。

至喜長(zhǎng)江大橋通車(chē)后，周昌棟終于松了一口氣，忙碌了4年的他來(lái)到深圳休養(yǎng)。短暫休整后，他又馬不停蹄地來(lái)到伍家崗長(zhǎng)江大橋建設(shè)工地，擔(dān)任大橋建設(shè)技術(shù)總顧問(wèn)。他自豪地說(shuō)，伍家崗長(zhǎng)江大橋申請(qǐng)專(zhuān)利多達(dá)幾十項(xiàng)，其中大跨度懸索橋鋼箱梁同步吊裝焊接技術(shù)為世界首創(chuàng)，這一工程填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白5項(xiàng)，節(jié)約建設(shè)資金過(guò)億元。

雖已退休，周昌棟投身橋梁建設(shè)的腳步卻從未停止。夷陵長(zhǎng)江大橋斜拉索更換工程納入議事日程后，相關(guān)方面邀請(qǐng)時(shí)年73歲的周昌棟繼續(xù)擔(dān)任橋梁技術(shù)顧問(wèn)。在長(zhǎng)江主航道上，為數(shù)百米跨度的橋梁換索，在全國(guó)是一次開(kāi)創(chuàng)性嘗試。很多人勸周昌棟，既然已經(jīng)功成名就，就沒(méi)必要?jiǎng)谛馁M(fèi)神。

“沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，就創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)！”周昌棟毅然決然挑起重?fù)?dān)，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)“啃下硬骨頭”，最終高質(zhì)量完成換索工作，讓這座陪伴宜昌人民23年的大橋破繭重生。

風(fēng)范師長(zhǎng)傾囊相授

周昌棟不僅是大家心中的“定海神針”，更是值得敬重的風(fēng)范師長(zhǎng)。他熱心“傳幫帶”，把幾十年的經(jīng)驗(yàn)傳授給年輕工程師。

退休后，他受聘于多所大專(zhuān)院校，擔(dān)任客座教授和導(dǎo)師。2023年，宜昌市委人才辦、市老干部局和三峽大學(xué)分別組建了“周昌棟工作室”，開(kāi)展項(xiàng)目攻關(guān)、校企合作、課題研究、人才培養(yǎng)，周昌棟經(jīng)常到這些大專(zhuān)院校、工地企業(yè)宣講“工匠精神”。

“從修建至喜長(zhǎng)江大橋開(kāi)始，他就帶領(lǐng)培養(yǎng)了一大批路橋工程師，宜昌交通系統(tǒng)和住建系統(tǒng)的許多路橋工程技術(shù)人才都是他培養(yǎng)出來(lái)的?！币瞬髽蚣瘓F(tuán)總工程師代明凈說(shuō)。

奮戰(zhàn)路橋建設(shè)50多年，周昌棟熱心事業(yè)，卻虧欠了家人。母親患癌住院，他沒(méi)能陪伴；妻子生產(chǎn)，他不在身邊；記得住每一座橋梁的數(shù)據(jù)，卻總是忘記女兒的生日……盡管如此，他仍然無(wú)怨無(wú)悔?！斑x擇修橋鋪路，是造福人民的善事，再苦再難都不怕！”周昌棟堅(jiān)定地說(shuō)。

一生投身我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)，他享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼，先后榮獲“全國(guó)科技先進(jìn)個(gè)人”“全國(guó)交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者”“全國(guó)老科學(xué)技術(shù)工作者先進(jìn)個(gè)人”“湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專(zhuān)家”“湖北省勞動(dòng)模范”“中國(guó)好人”等諸多榮譽(yù)稱號(hào)。